Rupture d'un rideau de palplanches

Failure of a sheet pile wall

¹ Laboratoire Central des Ponts et Chaussées , France
² Laboratoire Régional de l’Ouest Parisien , France

Résumé

Une importante voie routière de la région parisienne longe la rive droite d'une rivière sur un remblai étayé latéralement par un rideau de palplanches jouant le rôle de soutènement de rive. Dix-huit mois après la mise en service de cette voie routière, le flanc du remblai surplombant la rivière s'effondrait sur une longueur d'environ 80 m, tandis que le rideau de palplanches subissait des déplacements de plusieurs mètres d’amplitude qui provoquaient sa destruction.

Les auteurs décrivent d’abord l'état du site avant et après l'accident, puis rendent compte des études effectuées dans le but de déterminer les causes de la rupture. Ces études ont établi que le rideau de palplanches était sous-dimensionné et par suite en équilibre précaire, dans une section longue de 500 m, et que la rupture qui s'est produite dans la partie centrale de cette section était vraisemblablement due à une montée locale de la nappe consécutive aux fuites d'une canalisation. Les dispositions constructives retenues pour la remise en état de la zone effondrée et pour le confortement du rideau encore stable mais en équilibre précaire sont décrites dans la dernière partie de l'article.

Abstract

A major highway in the Paris area runs along the right bank of a river, on an embankment that is laterally shored by sheetpiling which serves to retain the river bank. Eighteen months after this road was put into service, the river side of the embankment collapsed along a length of about 80 metres, while the sheetpiling suffered a shift of several metres, causing its destruction.

The authors first describe the condition of the site before and after the accident, and then give an account of the studies carried out in order to determine the causes of the failure. These studies established the fact that the structural design of the sheetpiling was inadequate and that it was consequently in precarious equilibrium for 500 metres of its length ; and that the failure which occurred in the central part of this section was probably due to a local rise of the water table resulting from a leak in a service main. The last part of the article describes the constructional measures adopted to repair the collapsed zone and to reinforce the sheetpiling which was still stable, but in precarious equilibrium.