Méthodologie d’étude des falaises et de cartographie des risques : application à la falaise de Kef El Hendi (cap Bon, Tunisie)

Methodology of cliff evaluation and hazards mapping : application to Kef El Hendi Cliff (cap Bon, Tunisia)

¹ Laboratoire des Ressources minérales et Environnement Faculté des Sciences de Tunis 2092 Tunis, Tunisie Abdallah.benmammou@fst.rnu.tn berririmw@yahoo.fr.
² Direction des carrières et explosifs Ministère de l’Equipement et de l’Habitat Cité Jardin 1006 Tunis, Tunisie.

Résumé

La falaise de Kef El Hendi du Jebel Korbous (cap Bon, Tunisie) présente des risques potentiels de chute de blocs sur la chaussée de la route régionale 128. Pour évaluer le risque et identifier les zones des éboulements majeurs potentiels, la méthode « Matterock » a été appliquée. La carte des risques, produit final de cette méthode, a été obtenue après un levé géologique détaillé le long de la falaise et une analyse des directions et des plongements des différentes discontinuités (plans de stratification, diaclases et failles) présentes dans les différentes aires structurales.

La confrontation des résultats montre que les aléas d’instabilité sont liés, d’une part, au basculement et au glissement en dièdre se manifestant par simple chute de blocs ou par éboulements majeurs dans les unités gréseuses et, d’autre part, à l’érosion des niveaux tendres. La synthèse des données permet de cartographier les aléas le long de la falaise et de les classer selon la dangerosité. Un tel document permet de planifier et de choisir les actions afin de stabiliser cette falaise et de sécuriser la route.

Abstract

The Kef El Hendi cliff of Korbous relief (cap Bon, Tunisia) shows a potential risk of falling rocks on the 128 regional road.

To tackle this study and to detect the potential major collapses, we have applied cliff examination « Matterock » method. To draw up the hazard map, we carried a detailed geological survey and analyzed directions and dips of all discontinuities (bedding planes, joints and faults) of the different structural areas. The comparing results show that the instability hazards are linked on the one hand to toppling or falling blocks and to collapses of the sandy units an on the other hand to the erosion of the lender levels. The data synthesis allows to map the hazards along Kef El Hendi cliff and to classify it according to danger degrees. This document shows how to program and choose the actions to consolidate this cliff and to secure the road.