Concours de prévision du comportement d’un mur en Terre Armée en vraie grandeur

Benchmark exercise of the full-scale reinforced earth wall behaviour

¹ Université Paris-Est Laboratoire central des Ponts et Chaussées 58, boulevard Lefebvre 75732 Paris Cedex 15, France.
² SNCF direction de l’Ingénierie 6, avenue François-Mitterrand 93574 La Plaine-Saint-Denis Cedex laurent.soyez@lcpc.fr alain.lekouby@lcpc.fr, France.

Résumé

La Société nationale des chemins de fer (SNCF) s’est associée au Laboratoire central des ponts et chaussées (LCPC) pour mener des recherches visant à mieux comprendre le comportement des ouvrages en Terre Armée sous sollicitations ferroviaires. Un des axes du programme de recherche est la modélisation de ce type d’ouvrage sous chargement statique afin d’en prévoir les déformations. Pour ce faire, un concours de prévision a été organisé, sous l’égide du Comité français de mécanique de sols (CFMS), dans le cadre des Journées nationales de géotechnique et géologie de l’ingénieur 2008 (JNGG’08). Cinq participants ont calculé « à l’aveugle » les efforts dans les armatures et les déplacements d’un soutènement expérimental, soumis à un chargement statique (charge de service). Les résultats des calculs ont été comparés aux mesures puis commentés sur la base de la séance de restitution qui a eu lieu lors des JNGG’08. Par la suite, trois participants ont mené des études complémentaires, notamment sur la modélisation de l’interface sol/armature dont le rôle devait être éclairci. Leurs résultats sont synthétisés ici. La conclusion revient sur le niveau de pertinence actuel des calculs prévisionnels pour ce type de chargement.

Abstract

The French National Railway Company (SNCF) is cooperating with Public Work Laboratory (LCPC) in order to get a better understanding of the behaviour of reinforced earth retaining wall for railway embankment. A part of this study is the modelling of that kind of works subjected to static loading in order to predict the deformations. A benchmark exercise was organised, under the care of the French Soil Mechanic Society (CFMS), during the JNGG’08. Five participants predicted the tensile forces in strip reinforcements and the displacements of an experimental structure subjected to a static loading (service load). Results were compared to measurements and discussed based on the talk during the parallel session. Then, three participants continue complementary studies, especially about the part of the soil/reinforcement interface. Results are summarised here. The conclusion deals with the actual ability to predict wall behaviour subjected to this kind of load.