Valorisation des argiles à silex : un exemple de traitement

Successfull treatment of « argiles à silex »

Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux. 58, boulevard Lefebvre 75732 Paris Cedex 15 yasmina.boussafir@ifsttar.fr, France.

Résumé

Plusieurs tentatives de valorisation des silex contenus dans les argiles à silex se sont révélées peu rentables financièrement et écologiquement, car souvent très consommatrices en eau de lavage. Dans un contexte globalement de pénurie de matériau noble et sous la pression d’un contexte environnemental fort (politique européenne du zéro déchet-zéro emprunt), l’étude et la valorisation des gisements d’argile à silex redeviennent d’actualité. Le chantier de la déviation de la RN 10 entre Lisle et Pezou dans le département du Loir-et-Cher (41) a été l’occasion de montrer que l’on pouvait valoriser ces matériaux en base de structure de chaussée (couche de forme) par le biais d’un processus d’élaboration adéquat (traitement, criblage, concassage). Bien que combinant deux difficultés majeures, une forte plasticité (IP > 25) classant les sols en C1A3 au sens de la norme NF P11-300, et la présence de gros éléments (silex de taille supérieure à 200 mm), il a été possible grâce aux moyens de chantier traditionnellement maîtrisés par les entreprises de terrassement en France, de valoriser le matériau. Un pré-traitement à la chaux au déblai a favorisé l’extraction des matériaux, l’abaissement de la plasticité des argiles et le désenrobage des éléments de silex de leur gangue argileuse. La reprise du stock avec criblage et concassage des éléments grossiers a permis l’homogénéisation du matériau et l’élaboration d’un 0/63 mm apte à un traitement en place au liant hydraulique.

Abstract

« Argiles à silex » is the name of a geological formation from the western part of France, composed by a mix of clay material and flint. They are the result of the transformation of the chalks at the end of the Cretaceous, under specific weathering conditions. Nowadays, Flint from the « Argile a silex » formation may constitute an important source of granular material but the clay matrix avoid to used them directly like in a usual carry. Their study as cuts in the new construction of the RN 10 between Lisle and Pezou (Loir-et-Cher, 41, France) pointed the possibility to valorize the whole material after a specific process which could allow their use as the subgrade of this road. They have been tested for the realization of subgrade on the by pass of the national road RN 10 between Lisle and Pezou. This paper describes the different stages during the work area : results of studies in laboratory, lime treatments, screening, crushing and cement treatment. The results as a first experience have been successful and have really improved the process as something easy to reproduced.