Essai de chargement d’une fondation superficielle sur une pente d’éboulis

Load test of a shallow foundation on a scree-covered slope

¹ Chef de l’atelier Risques Naturels et Aménagement en Montagne du B.R.G.M. à LyonServices géologiques Rhône-Alpes, BP 6083 — 69604 Villeurbanne, France
² Ingénieur, chef de la division Laboratoire, Scetauroute AnnecyDivision Laboratoire, BP 122 — 01130 Nantua, France

Résumé

Au niveau des Neyrolles, près de Nantua, le tracé de l'autoroute A40 Mâcon-Genève se développe en viaduc sur une pente d’éboulis. Les fondations du viaduc se font par l’intermédiaire de puits en gros diamètre poussés au substratum calcaire sous-jacent. Une variante a cependant été proposée sous forme de semelle inclinée associée à des tirants d'ancrage. Cette variante a fait l’objet d’un essai de simulation in situ, avec une semelle réduite au quart de celle du projet et chargée par l’intermédiaire de tirants verticaux.

L'essai de chargement a été contrôlé au moyen de nombreux appareils d'auscultation aux caractéristiques complémentaires, qui ont permis un suivi extrêmement précis du champ de déformations développé à la surface du sol et sous l’ouvrage.

L'interprétation des résultats permet de penser que des solutions superficielles peuvent devenir concurrentielles par rapport aux solutions traditionnelles adoptées jusqu’à maintenant.

Abstract

At the level of Les Neyrolles, near Nantua, the motorway A40 (Mâcon-Genève), uses a viaduct on a scree-covered slope. The foundations of the viaduct are big diameter piers anchored in the underlying limestone. However, an another design was proposed : an inclined shallow foundation with anchors. This last design was tested in the field, using a footing four times smaller than the project size, and loaded using vertical anchors.

The load test was controlled using various monitoring devices giving complementary informations. They made possible to follow very accurately the spreading displacements at the ground surface and under the footing.

Interpretation of the output shows that shallow foundations may be competitive when compared with the more traditional designs used untill now.