Optimisation de mélange amortissant par essais d’impact en laboratoire

Optimization of damping mixed soil by impact tests in the laboratory

Université Paris-Est IFSTTAR Cité Descartes 14-20, bd Newton Champs-sur-Marne 77447 Marne-la-Vallée Cedex 2, France.

Résumé

Il est envisagé d’employer des mélanges cailloux déchiquetats de pneumatiques usagés pour remplir les merlons pare-blocs utilisés en montagne comme protection contre les éboulements rocheux. Afin d’étudier la transmission de l’impact de ces blocs par une cellule remplie de mélange amortissant aux autres cellules, un programme d’essai complet a été réalisé en laboratoire.

Cet article présente les résultats d’essais de compressibilité et de cisaillement effectués sur différents mélanges de sable avec des copeaux de pneus et une série d’essais d’impact en modèle réduit. Pour cela, un montage innovant a été réalisé et a permis d’évaluer l’effet d’amortissement avec des capteurs plats de pression. L’analyse des courbes tracées permet de déterminer un mélange aboutissant à un optimum d’amortissement.

Finalement, cet article propose des recommandations sur les fuseaux granulométriques d’acceptation spécifiques à ces matériaux hétérogènes amortisseurs et des données sur le comportement mécanique correspondant.

Abstract

It is proposed to use mixtures of used tires shreds and coarse gravels to fill the cells of rockfall protection structures used in mountain zones to protect homes against the blocks propagating from the cliffs. To study the transmission of these external impacts on a cell filled with this damping material, a complete test program was conducted in the laboratory.

This paper presents results of compression and shear tests performed on different mixtures of sand with tire chips and a series of impact tests on a reduced scale model. For this purpose an innovative assembly was developed allowing the damping effect to be evaluated with flat tactile pressure sensors. The analysis of the curves allows determining a mixture resulting in an optimum damping.

Finally this article proposes size acceptance criteria for the heterogeneous materials and data on the corresponding mechanical behaviour.