Numéro |
Rev. Fr. Geotech.
Numéro 106-107, 2004
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Page(s) | 103 - 110 | |
DOI | https://doi.org/10.1051/geotech/2004106103 | |
Publié en ligne | 9 octobre 2017 |
Suivi des déplacements verticaux par interférométrie radar : exemple de la gare Haussmann-Saint-Lazare (Paris)
Monitoring vertical displacement with SAR interferometry : the Haussmann-Saint-Lazare case example
1 Laboratoire des géomatériaux Institut francilien des géosciences Université de Marne-la-Vallée 5, bd Descartes 77454 Marne-la-Vallée Cedex 2 fruneau@univ-mlv.fr rudant@univ-mlv.fr, France.
2 École pratique des hautes études 15, bd de la Mer 35800 Dinard deffontaines@ephe.sorbonne.fr, France.
3 Inspection générale des carrières Direction de la voirie et des déplacements Mairie de Paris 1, place Denfert-Rochereau 75014 Paris Anne-Marie.Leparmentiei@mairie-paris.fr, France.
Une série d’interférogrammes construits à partir d’images radar ERS-1 et ERS-2 concernant les environs de la gare Saint-Lazare (Paris) nous a permis de mesurer l’extension spatiale et l’amplitude des déformations de surface liées aux pompages nécessaires lors des travaux de réalisation « hors-eau » de la gare souterraine Haussmann-Saint-Lazare du RER E, et d’examiner leur évolution temporelle. Trois phases sont mises en évidence : (1) une subsidence de 1,7 cm au début des pompages (de fin 1993 à mi-1995), (2) une phase de stabilité durant les pompages (entre 1995 et mi-1998), enfin (3) une phase de remontée des terrains (1,6 cm) due à l’arrêt des pompages (à partir de mi-1998). Ces résultats concordent avec les mesures enregistrées par des piézomètres situés autour des pompages ainsi que des données de comparaison de nivellement et des données de terrain.
Abstract
Numerous interferograms were established from SAR images acquired by ERS-1 and ERS-2 satellites on the Saint-Lazare area (Paris city). They are used to determine the spatial extension and the amplitude of the vertical deformations linked to the compulsory water pumping done in order to built in safety conditions the underground Haussman-Saint-Lazare Eole railway station. Three different phases were then highlighted : (1) a maximum of 1.7 cm subsidence after the beginning of the water pumping (from the end of 1993 to mid 1995), (2) a stability phase during the water pumping (between 1995 and mid 19981. at last (3) an uplift phase (1.6 cm) after the end of the water pumping (from mid 1998). These results are coherent with the numerous geological and geotechnical data deduced from the monitoring of the water tables, or the levelling, and the field work done in that area.
Mots clés : interférométrie radar / pompage / déplacement topographique vertical / grand chantier souterrain / Paris
Key words: radar interferometry / water-pumping / vertical topographic displacement / large underground works / Paris
© CFMS-CFGI-CFMR-CFG 2004
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