Modélisation physique d’un écran de soutènement autostable : contribution à la validation des méthodes de dimensionnement

Physical modelling of a cantilever wall : validation of design methods

¹ Ex-doctorant ENC-LCPC Centre for Offshore Foundations Systems The University of Western Australia 35 Stirling Highway, 6009 Crawley WA Australia gaudin@civil.wwa.edu.au.
² Laboratoire central des ponts et chaussées BP 4129 44341 Bouguenais Cedex jacques.gamier@lcpc.fr luc.delattre@lcpc.fr, France.

Résumé

Un programme a été engagé au Laboratoire central des ponts et chaussées sur la modélisation physique en centrifugeuse des écrans de soutènement. Il est maintenant possible de réaliser l’excavation devant l’écran pendant la rotation de la centrifugeuse grâce à un robot embarqué. Le premier volet de cette étude a pour but de valider les dispositifs et la procédure expérimentale. A cette fin, des essais sur une paroi autostable de 10 m de hauteur ont été réalisés. Les moyens mis en œuvre sont détaillés, les résultats expérimentaux sont comparés aux résultats de calculs aux coefficients de réaction et quelques éléments d’optimisation pour la détermination des paramètres de cette méthode sont présentés.

Abstract

An experimental centrifuge tests study of cantilever walls has been carried out in Laboratoire central des ponts et chaussées. It is now possible to excavate the soil in-flight using an inboard robot. The aim of this first program is to validate the experimental devices and the procedures developed for the study and to perform several tests on a 10 m high cantilever wall. The models and the experimental devices are described. The experimental data are compared with the results of a subgrade reaction model and some proposals to optimize the determination of the parameters are presented.