Pathologie de parkings enterrés sous la nappe à Lyon

Underground parking structures below groundwater in Lyon (France)

¹ Expert honoraire agréé par la Cour de cassation Professeur honoraire de Mécanique des Sols à l’École centrale de Lyon 182 bis, av. Félix-Faure 69003 Lyon, France.
² Professeur émérite des universités, URGC Géotechnique, INSA Lyon Expert agréé par la Cour de cassation 41, rue Tronchet 69006 Lyon noel.mongereau@libertysurf.fr, France.

Résumé

Quatre parkings, profondément enterrés sous la nappe phréatique, ont été construits à Lyon, à l’abri de parois moulées. Ces dernières ont été réalisées à travers des formations alluviales posées soit sur le granite, soit sur des formations sédimentaires tertiaires. Pour chaque cas, sont exposés les problèmes rencontrés lors de la construction et les surcoûts générés qui reflètent, a posteriori, la prise en compte incorrecte des caractéristiques de chaque site. Les auteurs mettent également en évidence les pièges du radier drainant.

Abstract

The construction, below groundwater, of new underground parking structures, in the city of Lyon (France), has required to use of diaphragm walls. The diaphragm walls were installed through alluvial deposits and keyed into either granitic or sandstone bedrock. Four case histories of underground parking structure construction are presented. The case histories emphasize the geological, geotechnical, hydrological challenges encountered, discovered and resolved during construction.