Mesures de contrainte dans la vallée d'Aspe

Stress measurement in Vallée d'Aspe

¹ Institut de Physique du Globe - Université PARIS VI , France
² Institut du Génie Civil - Université de Liège , France

Résumé

Une méthode de mesure de contraintes par surcarottage est décrite. La cellule utilisée pour ces essais permet d'obtenir quatre mesures de déplacements diamétraux, perpendiculaires entre eux deux à deux, et huit mesures de déplacements longitudinaux le long de quatre génératrices différentes. Les résultats obtenus lors d'une campagne de mesure sont traités globalement, après qu’aient été éliminées les mesures entachées d’erreurs de manipulation. Ces mauvaises mesures sont détectées en analysant la courbe déplacement-avancement du surcarottage. On est ainsi amené à résoudre un système linéaire surdéterminé, problème qui est traité par la méthode des moindres carrés. Un critère complémentaire est proposé pour écarter de la collection de mesures admissibles, celles qui ont été influencées par la présence de discontinuités locales.

Les résultats obtenus lors de trois campagnes de mesure dans différents tunnels sont présentés. Ils font ressortir la nécessité de n'effectuer des opérations de surcarottage qu'à des distances de la paroi libre au moins égales au rayon de la section transverse du tunnel.

Abstract

An overcoring technique for in-situ stress determination is presented. The cell, from Université de Liège, provides means for measuring four diametral displacements along two sets of directions, each set being composed of two perpendicular directions, and eight longitudinal displacements along four different generatrices.

Results altered either by a defective sensor or by local heterogeneities are rejected. Criteria used to define the resulting « admissible » data set are described. This admissible data set is used to construct a redundant system of linear equations which is solved by a least square technique.

Results from three different campaigns in various tunnels are presented. They Illustrate the fact that overcoring operations must be conducted at distances from the free surface at least equal to the radius of the tunnel cross section.