Article d’ingénierie / Engineering Article

Intérêt des essais par la méthode des vérins embarqués – exemple de l’essai de barrette mené sur le bassin d’orage Austerlitz à Paris

¹ Conseils en géotechnique, France
² Fugro, Le Bourget du Lac, France
³ Groupe Ginger, Auriol, France
⁴ Soletanche Bachy, Rueil-Malmaison, France

^* Auteur de correspondance : maxime.fonty@soletanche-bachy.com

Résumé

L’article revient sur les travaux récents du bassin d’orage Austerlitz réalisé à Paris, et pour lequel la conception du radier ancré a su tirer les bénéfices d’un essai de chargement sur une barrette de fondation de type foré boue. Le contexte réglementaire de ce type d’ouvrage et l’intérêt de mener des essais de chargement pour des fondations en traction sont d’abord rappelés. L’essai sur la barrette de fondation de 2,8 m par 1,0 m, profonde de 73,5 m et ancrée dans la craie campanienne a nécessité la mise en œuvre, pour la première fois en France, d’un système de vérins embarqués appelés cellules Osterberg, qui a permis l’application par palier d’une charge allant jusqu’à 27 MN à 64 m de profondeur. L’article décrit la conception, la réalisation et les résultats de l’essai. Une interprétation est proposée et conduit à retenir une valeur de frottement limite pour ce type de fondation dans la craie campanienne au droit du site autour de 250 à 300 kPa. Ces résultats sont enfin mis en perspective avec une brève description de la manière dont la conception de l’ancrage du radier a pu évoluer à la suite de l’essai.

Abstract

This article presents recent work on the Austerlitz storm basin in Paris, where the design of the anchored invert took advantage of the benefits of a loading test on a deep foundation (bored pile with a rectangular cross-section). The regulatory context for this type of structure and the benefits of carrying out loading tests on foundations in tension are outlined first. The test on the 2.8 m by 1.0 m foundation, 73.5 m deep and anchored in the Campanian chalk, required the use, for the first time in France, of a system of on-board cylinders known as Osterberg cells, which enabled a load of up to 27 MN to be applied in stages at a depth of 64 m. The article describes the design, implementation and results of the test. An interpretation is proposed, leading to a limit friction value for this type of foundation in the Campanian chalk at the site of around 250 to 300 kPa. Finally, these results are put into perspective with a brief description of how the design of the invert anchorage may have changed following the test.