Construction d’un remblai routier expérimental en résidus de bauxite

Construction of an experimental highway embankment by bauxite residues

Université Aristote de Thessalonique 54124 Thessalonique. Grèce tasos@hermes.civil.auth.gr, France.

Résumé

Les résidus de bauxite, souvent appelés « boue rouge », constituent un sous-produit industriel issu du traitement de la bauxite en vue de la production d’alumine. Dans le cadre d’un programme-pilote pour la valorisation de ces résidus comme matériau de remblais, le laboratoire des Routes de l’université de Thessalonique a réalisé des études sur leur comportement géotechnique. Ces études ont abouti à retenir deux formules : une formule dite « A » constituée par le mélange de résidus de bauxite avec un sol du groupe A-1 (classification AASHTO) et une formule dite « B » constituée par le matériau originel traité aux cendres volantes. Un remblai routier expérimental a permis de tester en vraie grandeur leurs performances. Ce remblai a supporté des charges importantes pouvant atteindre un trafic de 30-50 poids lourds par jour, et n’a pas manifesté, jusqu’à présent, de signes significatifs de déformation. Ce projet a permis de vérifier avec succès la capacité de réutilisation des résidus de bauxite en tant que matériaux de remblais.

Abstract

Bauxite residues, often called “red mud”, constitute a by-product of bauxite processing for the production of alumina. Within the frame of an experimental research for the utilization of bauxite residues as a road embankment material, the Highway Engineering Laboratory of the University of Thessaloniki has performed studies on their geotechnical performance. These studies led to two potential formulas to apply on site : the first one. called “A” consists of a mixture of bauxite residues and a soil A-1 (classification AASHTO), the second comprises the material in its original condition treated by fly-ash. This earth structure, subjected to heavy loading, corresponding to 30-50 trucks daily, has not exhibited any signs of distress or deformation. The pilot-project, meant to provide evidence of potential use of bauxite residues as a road embankment material, was proven by its performance assessment to be successful and promising.